彈簧的螺距也稱(chēng)節距，是除支撐圈外，彈簧相鄰兩圈對應點(diǎn)在中徑上的軸向距離。

　　彈簧（壓簧）是承受向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節距的。

　　彈簧一般是金屬絲等節距盤(pán)繞和有固定的線(xiàn)徑。此外，也有圓錐形的壓縮彈簧，或者圓錐和直線(xiàn)型組合的彈簧。根據不同的應用領(lǐng)域，壓縮彈簧可用于抵抗壓力和（或）存儲能量。

　　彈簧功能

　　控制機械的運動(dòng)，如內燃機中的閥門(mén)彈簧、離合器中的控制彈簧等。

　　吸收振動(dòng)和沖擊能量，如汽車(chē)、火車(chē)車(chē)廂下的緩沖彈簧、聯(lián)軸器中的吸振彈簧等。

　　儲存及輸出能量作為動(dòng)力，如鐘表彈簧、中的彈簧等。

　　用作測力元件，如測力器、彈簧秤中的彈簧等。彈簧的載荷與變形之比稱(chēng)為彈簧剛度，剛度越大，則彈簧越硬。彈簧是機械和電子行業(yè)中廣泛使用的一種彈性元件，彈簧在受載時(shí)能產(chǎn)生較大的彈性變形，把機械功或動(dòng)能轉化為變形能，而卸載后彈簧的變形消失并回復原狀，將變形能轉化為機械功或動(dòng)能。

    與普通壓縮彈簧相比，扁平線(xiàn)的壓縮彈簧提供了在相同安裝空間中更高能量吸收的優(yōu)點(diǎn)。此外，扁線(xiàn)壓縮彈簧更耐彎曲。通過(guò)選擇正確的線(xiàn)材輪廓和彈簧尺寸，可以實(shí)現線(xiàn)性和漸進(jìn)特性。

　　我們的扁線(xiàn)壓縮彈簧用于無(wú)數的應用，涵蓋了廣泛的技術(shù)標準。對于每種應用，我們都設計理想的型材和理想的彈簧幾何形狀，并根據負載和環(huán)境條件選擇合適的原材料。我們可以通過(guò)設計，生產(chǎn)技術(shù)和原材料為客戶(hù)提供i高質(zhì)量的產(chǎn)品。

　　其優(yōu)點(diǎn)包括：

　　? 彈簧行程相同，彈簧長(cháng)度減少50％

　　? 由于彈簧的工作行程更短，因此安裝空間可以i小化

　　? 彈簧的彈力更大

　　? 適用于有限的徑向和軸向安裝空間

　　? 無(wú)需工具即可實(shí)現經(jīng)濟的生產(chǎn)成本

　　? 避免由于下壓到固定長(cháng)度而導致過(guò)載時(shí)彈簧的變形和彈簧工作行程的減小。

彈簧具有可伸長(cháng)壓縮的特性，它可以將車(chē)輛經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)產(chǎn)生的彈跳吸收和釋放，減少車(chē)輛彈跳的幅度，使車(chē)輪盡可能的與路面保持接觸。而伸長(cháng)過(guò)程中產(chǎn)生的能量會(huì )被避震器的工作下轉化為熱能散播到空氣中。

●漸進(jìn)型彈簧的基本介紹

通常原廠(chǎng)車(chē)型使用了漸進(jìn)型彈簧，這種彈簧采用了粗細、疏密不一致的設計，好處是在受壓不大時(shí)可以通過(guò)彈性系數較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車(chē)身的作用，而這種彈簧的缺點(diǎn)是操控感受不直接，度較差。