（1）使用超過(guò)壓縮量以及長(cháng)期使用連接器，壓力會(huì )導致彈簧破損，長(cháng)期使用會(huì )使彈簧導線(xiàn)逐漸變形。在此情況下，彈簧使用不能超過(guò)30萬(wàn)次。

（2）非預壓彈簧的使用，由于彈簧兩端的間隙導致彈簧上下振動(dòng)而扭曲。如果有預加載，彈簧相對穩定。

（3）水平使用的彈簧，導銷(xiāo)和彈簧產(chǎn)生磨損。

（4）在使用彈簧導軌的情況下使用無(wú)彈簧導軌時(shí)，容易引起彈簧的變形。扭曲部位的局部高壓是彈簧斷裂的原因，請使用內徑導針或外徑導向器及其他裝置。

（5）當彈簧安裝面平行度較差時(shí)，彈簧會(huì )扭曲，局部會(huì )發(fā)生高壓斷裂，當平行度較差時(shí)，彈簧會(huì )扭曲變形，使用30萬(wàn)次將導致。請在不超過(guò)30萬(wàn)的使用條件下改善安裝面的平行度。

（6）當彈簧的內徑和導銷(xiāo)與導銷(xiāo)之間的間隙過(guò)小時(shí)，會(huì )引起內徑的沖擊磨損。相反，如果差距過(guò)大，彈簧就會(huì )扭曲和破碎。的是彈簧的內徑。-1.0mm或者說(shuō)。對于長(cháng)自由長(cháng)度（自由長(cháng)度/外徑大于4）的彈簧，請使用分段步驟或引導銷(xiāo)以避免彈簧體扭曲時(shí)與引導銷(xiāo)碰撞。

（7）如果沉孔和彈簧間隙太小，則彈簧的外徑和埋頭孔會(huì )因外側的膨脹和埋頭孔的摩擦而引起集中斷裂的力。合適的埋頭孔直徑是彈簧的外徑+ 1.5mm。埋頭孔多用于更長(cháng)的彈簧。

（8）當導銷(xiāo)長(cháng)度和埋頭孔深度較短時(shí)，導銷(xiāo)太短，導致導針頭和彈簧磨損。導針的理想長(cháng)度設置為彈簧長(cháng)度的1/2或更多，并請反轉C3。倒角。

（9）當使用彈簧時(shí)，彈簧受到外力扭曲，使內圈彈簧插入外圈（或外圈插入內圈）會(huì )導致破損。

（10）碎屑，在機械中存在異物時(shí)，對固定元件沒(méi)有影響，但對彈簧的影響非常大，容易導致彈簧斷裂。

一、異形彈簧有哪些缺陷？

　　異形彈簧由于工序內容除翻邊外，彎曲面狹小，加之制件特別雜亂，還兼備形狀成形內容，所以成形要求凹模壓料芯與成形面相符，才會(huì )致使模具結構條件成形行程大，壓料面積小。設計人員會(huì )考慮到了異形彈簧的特征，卻忽略了壓料芯成形導滑行程，可是這么往往會(huì )存在一些缺點(diǎn)：

　　1、壓料芯為復雜型面采用鑄件成形后再對導向面進(jìn)行機加工，形成加工面與凹模導向面滑配后存在空隙差錯，在模具正常運轉過(guò)程中呈現了壓料芯左/右搖擺。

　　2、壓料芯導向長(cháng)度規劃為125毫米，實(shí)踐導向長(cháng)度為100毫米，雖然在規劃范圍內，但存在托起有些110毫米，運動(dòng)超越有用導向長(cháng)9毫米，存在壓料芯托起不穩定，制件定位禁絕的弊端。

　　3、異形彈簧長(cháng)達100毫米的成形高度，需規劃導滑板，不能靠加工面與凹模側壁滑配空隙導向，側斜致摩擦力增大，自潤滑作用極差，強大的側向力得不到有用消除，批量生產(chǎn)后會(huì )導致因長(cháng)時(shí)間磨損而導致導向空隙增大，提前損失模具正常導向作用，從而會(huì )發(fā)生質(zhì)量事故。

　　二、異形彈簧的發(fā)展前景

　　我們知道在我們的生活中日常出行是離不開(kāi)交通工具的，但是你知道一輛車(chē)有多少個(gè)零件嗎？其中彈簧又占多少？一輛汽車(chē)零件起碼有好幾千個(gè)。其中彈簧是主要的零件之一。異形彈簧也達到近半數?？梢哉f(shuō)汽車(chē)制造我們的異形彈簧主要的市場(chǎng)。

　　異形彈簧主要運用在交通運輸、日用五金、儀器儀表及電子電器、工礦配件等行業(yè)。例如交通運輸轎車(chē)、摩托車(chē)、柴油機和鐵道等供給配套與維修件異形彈簧。

呼吸設備、運動(dòng)控制、移動(dòng)設備、手工工具、家庭護理設備、減震、泵彈簧、機械與電子的防護硬件、流體控制閥、機械航天部件、促動(dòng)器、開(kāi)關(guān)設備。

　　拉伸彈簧又名螺旋拉伸彈簧，一般為等節距，截面多為圓形，它們可以用于許多場(chǎng)合，如生產(chǎn)裝配、實(shí)驗、研發(fā)、維修等。拉簧在全球市場(chǎng)上占有重要地位，廣泛地應用于、海洋、計算機、電子、汽車(chē)、模具、醫學(xué)、生物化學(xué)、航天、鐵路、、風(fēng)電、火電、工程機械、礦山機械、建筑機械、電梯等領(lǐng)域。