汽車(chē)彈簧材料的選擇，應根據彈簧承受載荷的性質(zhì)、應力狀態(tài)、應力大小、工作溫度、環(huán)境介質(zhì)、使用壽命、對導電導磁的要求、工藝性能、材料來(lái)源和價(jià)格等因素確定。

　　在確定材料截面形狀和尺寸時(shí)，應當優(yōu)先選用國家標準和部頒標準所規定的系列尺寸，盡量避免選用非標準系列規格的材料。

　　中、小型彈簧，特別是螺旋拉伸彈簧，應當優(yōu)先用經(jīng)過(guò)強化處理的鋼絲，鉛浴等溫冷拔鋼絲和油淬火回火鋼絲，具有較高的強度和良好表面質(zhì)量，疲勞性能高于普通淬火回火鋼絲，加工簡(jiǎn)單，工藝性好，質(zhì)量穩定。

　　碳素彈簧鋼絲和琴鋼絲冷拔后產(chǎn)生較大的剩余應力，加工彈簧后，存在較大的剩余應力，回火后尺寸變化較大，難以控制尺寸精度。油淬火回火鋼絲是在鋼絲是在鋼絲拉拔到規定尺寸后進(jìn)行調制強化處理，基本上沒(méi)有剩余應力存在，成型彈簧后經(jīng)低溫回火，尺寸變化很小，耐熱穩定性好于冷拔強化鋼絲。

　　大中型彈簧，對于載荷精度和應力較高的應選用冷拔材或冷拔后磨光鋼材。對于載荷精度和應力較低的彈簧，可選用熱軋鋼材。

通常電池彈簧是采用鍍鎳碳線(xiàn)來(lái)做的，為什么？因為鍍鎳碳線(xiàn)導電性能強，還有個(gè)別用戶(hù)會(huì )采用銅，鐵，或者是不銹鋼來(lái)做的。

　　1、許多客戶(hù)在采用電池彈片時(shí)都是為電池片采用什么材質(zhì)而糾結，其實(shí)電池彈簧i片就合適用那幾種材料：冷板（即我們說(shuō)的鐵）、錳鋼、黃銅、磷青銅。

　　具體在這幾類(lèi)材料里選哪種，那就要看裝電池的塑膠殼構造和產(chǎn)品的價(jià)值以及使用環(huán)境了。像這類(lèi)一般的電池片通常全是選用冷板鍍鎳就行了，鍍鎳后效果非常好，成本也很低。假如您的商品應用環(huán)境很潮濕那還可以考慮用黃銅的材質(zhì)做，那樣就成本要高好幾倍。

　　2、一般的冷板鍍鎳的我司歷經(jīng)封油，像這類(lèi)彈片式的電池彈簧i片通常都是采用錳鋼（65M）或磷青銅做，有的客戶(hù)將會(huì )覺(jué)得用不銹鋼的做彈性會(huì )好點(diǎn)，可是您沒(méi)有考慮到不銹鋼的材質(zhì)不粘錫，也就是你沒(méi)辦法焊接或很難焊接。其實(shí)錳鋼的材質(zhì)經(jīng)過(guò)熱處理后彈性跟不銹鋼的差不多。

　　針對磷青銅的材質(zhì)都是這類(lèi)產(chǎn)品常用的，彈性也好，不生銹，電阻低，易焊接，可是磷青銅的成本較高。

彈簧生產(chǎn)關(guān)鍵有2種方法：

1、冷成型：冷成形工藝一次性自動(dòng)化才能。冷成形機已開(kāi)展到12爪。在（0.3～14）mm范圍內的鋼絲，在8爪成型機能一次成型。成型工藝設備的開(kāi)展方向：（1）進(jìn)步成形速度，關(guān)鍵開(kāi)展趨向是進(jìn)步設備的成型速度，即消費效率。（2）經(jīng)過(guò)進(jìn)步設備零件的精細性和強化熱處置效果來(lái)進(jìn)步設備耐久性。（3）提升長(cháng)度傳感器和激光測距儀，給CNC成型機停止自動(dòng)閉環(huán)控制制造過(guò)程。

2、熱成型：熱成型工藝速度才能。我國在（9~25）mm規格上的成形僅有CNC2軸熱卷簧機，速度每分鐘17件。與興旺國度相比之下差距較大。大彈簧熱成型工藝控制才能。因為僅有CNC2軸熱卷簧機，因而外形控制少三個(gè)方向作用，精度差；并且都無(wú)自動(dòng)棒料旋轉控制和調整機構，因而熱卷彈簧成型工藝程度和才能較低。因而彈簧的精度程度和外表氧化脫碳程度也較低。